中国は北京で人工知能（AI）システムを活用し、総延長約4万5000キロメートルに及ぶ世界最大の高速鉄道網の運営・維持に取り組んでいる。

この AI システムは、中国全土の大量のデータをリアルタイムで処理する必要があり、最大 95% の精度で 40 分以内に異常事態を保守要員に警告できます。

中国国鉄グループのインフラ試験センターの上級エンジニア、リウ・ダオアン氏は、中国鉄道誌に掲載された研究論文で、「このシステムは、現場チームができるだけ早く検査や修理を行うのに役立つ」と述べた。 中国の高速鉄道は世界最速で時速350キロメートルで運行しており、来年には時速400キロメートルに増加すると予想されている。 

AI の活用により、中国で運行中の高速鉄道における軽微な線路欠陥の数は過去 1 年間で 80% 減少しました。 これらの路線はいずれも、線路に重大な問題が発生したために速度低下の警告を受けていません。 この研究では、AI のおかげで、強風によって引き起こされる線路の変位の振幅が大幅に減少したことも示されました。

AI システムをトレーニングするために、中国の科学者は大量の生データを収集する必要がありました。 彼らは、列車の車体運動記録、線路振動、波形値、気象記録からデータを収集しました。 以前は、メンテナンス センターは週に 1 回アラートを発行していました。 今ではAIによりレポートが毎日発行されます。

(Vietnamnetによると、引き続きエンジニアリング)